EM Batterie AGM plomb carbone 90Ah
Batterie secondaire/auxiliaire ÉNERGIE MOBILE décharge lente plomb/carbone AGM 12 V / 90 Ah pour bateau, fourgon, van aménagé et camping-car, la batterie DUAL haut de gamme, idéale pour stockage et démarrage moteur.
Batterie AGM plomb fibre de carbone 12 V 90 Ah par ÉNERGIE MOBILE
La batterie 12V - 90 Ah AGM plomb carbone d’ÉNERGIE MOBILE est tout à fait capable de démarrer votre moteur, mais elle est parfaite aussi comme batterie auxiliaire (batterie de service). En effet, sa technologie AGM / DUAL plomb fibre de carbone lui permet d'être déchargée et rechargée beaucoup plus souvent et beaucoup plus profondément qu'une batterie au plomb classique.
Complètement étanche et sans entretien, la batterie à décharge lente 12 V d'ÉNERGIE MOBILE ne craint ni la gîte en bateau ou les mouvements "secs" dans le camping-car ou fourgon aménagé, elle peut même être utilisée à l'envers.
Accessoire électrique de très bonne qualité, la marque française ÉNERGIE MOBILE à développer spécifiquement cette batterie pour une utilisation en batterie auxiliaire en bateau ou pour cellule du camping-car : ses plots de connexion sont prévus pour accueillir des cosses à œil pour fixer bien solidement les câbles.
Avantages de la batterie AGM plomb carbone 12V - 90 Ah bateau et camping-car ÉNERGIE MOBILE :
- Fonction DUAL : batterie mixte parfaite pour démarrage moteur et stockage d'énergie électrique
- Autonomie de + 30 % en comparaison à une batterie acide classique
- Retrouve sa capacité initiale jusqu’à 900 cycles de décharge grâce à sa technologie AGM Carbone
- Batterie 12 V AGM 90 Ah décharge lente idéale comme batterie de service pour bateau et camping-car (longue durée de vie en cycle ou Floating)
- Batterie 12 V AGM adaptée et conseillée pour une installation de panneaux solaires bateau ou camping-car
- Puissante, cette batterie conviendra également pour appareils forte puissance comme le guindeau ou convertisseur 12-230 V
- Pas besoin de bac à batterie, batterie 100 % étanche sans émanation de gaz
Caractéristiques techniques batterie AGM 12 V 90 Ah ENERGIE MOBILE :
- Tension de batterie : 12 V
- Technologie : AGM plomb carbone
- Capacité réelle : 90 Ah (C20)
- Dimension : 350 x 167 x 183 mm
- Poids : 27 Kg
- Batterie avec plots de connexion plats (20 mm) pour connexion avec cosse à œils ø 6 minimum
- (batterie AGM 12 V fournie complète avec cabochons, boulons, écrous et rondelles)
- Mise en parallèle : jusqu'à 4 batteries
Pour mieux choisir la batterie auxiliaire de votre bateau ou camping-car, calculez votre besoin énergétique.
Exemple : Réfrigérateur puissance 60 W sur un circuit 12 V allumé 10h/jour (60W x 10 h = 600 Wh divisé par la tension de batterie (600 / 12 = 50 Ah).
On peut donc choisir une batterie 100 Ah pour alimenter théoriquement le réfrigérateur pour une duré de deux jours, ajoutez une marge de manœuvre de 15 % pour être tranquille sur votre réserve énergétique.
Bonjour,
Merci pour votre demande.
Il est possible de mesurer la tension d'une batterie de type Plomb, AGM, Gel ou démarrage à l'aide d'un voltmètre. En interprétant cette tension, il est possible de déterminer l'état de charge de la batterie.
Pour une batterie AGM, la tension (V) en circuit ouvert a tendance à remonter toute seule. Ce n'est qu'une fois le circuit fermé avec un consommateur actif que l'on peut interpréter la tension de cette dernière. Dans le cas d'une batterie AGM avec un consommateur actif, 11,8 V correspond environ à une batterie déchargée à 80 %. Attention, s'il s'agit d'un consommateur de forte puissance, il est normal que la tension chute excessivement.
La solution la plus précise consiste à installer un contrôleur de batterie avec shunt sur le retour négatif du circuit. En calculant les ampères entrants et sortants, on obtient le niveau de charge exact de la batterie en pourcentage.
Cordialement,
Bonjour,
Merci de votre question.
Le cahier des charges de ces batteries a spécifiquement été pensé pour une utilisation en batterie auxiliaire pour bateau et camping-car. La différence entre une batterie décharge lente et une batterie classique est très simple à comprendre.
Une batterie classique est conçu pour donner beaucoup d'énergie mais pendant un très court instant (démarrage moteur). Une batterie décharge lente est elle conçue pour donner très peu d'énergie mais pendant longtemps (utilisation auxiliaire : éclairage, frigo...). Cela ne signifie donc pas qu'elle se décharge plus lentement, mais qu'elle est conçue pour être déchargée plus lentement. Du fait, la durée de vie (nombre de cycles) est beaucoup plus importante.
Nous restons à votre disposition.
Cordialement,