ANTARION Chargeur booster DCDC 20A

Réf. A64409

Le DCDC 20A d’ANTARION est un chargeur DC/DC 12/12V pour recharger les batteries auxiliaires et de services du bateau, van, fourgon aménagé et camping-car, il assure une charge fiable et rapide sur tout type de moteur y compris EURO6 et version supérieure.

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Caractéristiques

Chargeur booster 12V/12V pour batterie de van, camping-car & bateau ANTARION DCDC 20A

Le DCDC 20A d’ANTARION est un chargeur DC/DC pour recharger les batteries auxiliaires et de services du bateau, fourgon aménagé et camping-car, il assure une charge fiable et rapide sur tout type de moteur y compris EURO6 et version supérieure.

Un chargeur booster DC/DC, pourquoi faire ?

Le chargeur DC/DC assure la même fonction que le coupleur séparateur, il permet d’ajouter une batterie dans le fourgon aménagé et de la recharger à partir de l’alternateur sans coupler les batteries, le courant passe uniquement dans un seul sens. Son branchement est simple puisqu'il se connecte à la batterie moteur en entrée, et à la batterie auxiliaire en sortie. En fonction de l'état de charge de votre batterie de service, il stimulera l'alternateur afin qu'il envoie l'électricité nécessaire.

Ce type de charge permet donc de recharger tout type de batterie (plomb, GEL , AGM, lithuim) sans se soucier de sa capacité.

Est-il compatible avec mon alternateur ?

Oui, ce modèle ne consommera que maximum 20 A sur l'alternateur, donc compatible avec tous les alternateurs montés en standard sur les vans aménagés, bateaux à moteur in-bord ou camping-car.

Puis-je faire l'installation moi-même, comment s'installe-t-il ?

L'installation est tout à fait réalisable soi-même, attention cela dit de respecter scrupuleusement la notice. En entrée donc, il faut le contacter sur la batterie moteur (+ sur + ; - sur -) et en sortie sur la batterie auxiliaire à recharger. Prévoir à minima du câble souple 6 mm² entre les batteries et le booster.

L’ANTARION booster DCDC20A est un chargeur simple, a multi phases de charge à programmer en fonction de la batterie secondaire choisie, pour un fonctionnement automatique il sera nécessaire de le connecter sur un plus après contact (+APC) ou plus après démarrage.

L'installation de fusibles (en amont et en aval, non livrés) est indispensable pour sécuriser l'installation. Pour cela prévoir :

Caractéristiques du chargeur batterie auxiliaire à partir de l’alternateur ANTARION DCDC 20A

  • Application : bateau, fourgon, van, utilitaire
  • Type de batterie : tous
  • Capacité batterie plomb (classique, GEL, AGM) : 90 Ah à 200 Ah (optimal 90 Ah à 130 Ah)
  • Capacité batterie lithium : 40 Ah à 200 Ah (optimal 40 Ah à 100 Ah)
  • Tension admissible en entrée : 8 à 16 V
  • Tension de sortie : paramétrable pour toutes batteries 12 V
  • Dimensions : 210 x 170 x 70 mm
  • Poids : 1,30 Kg
  • Protections intégrées : Surtensions, sous-tensions et court-circuit
Documents joints
Avis client
Questions / Réponses
3 Questions / 3 Réponses
Bonjour, le raccord + entre l'alternateur et la batterie moteur n'apparait pas, est-ce un oubli? merci !

Bonjour,

Merci de votre question.

L'entrée et la sortie du chargeur DCDC ne sont pas sur la même face.

Nous restons à votre disposition.

Cordialement,


bonjour, est il possible de brancher le booster sur deux batterie en parallèle de 105 ah? Cordialement

Bonjour,

Merci de votre question.

Oui bien entendu, car c'est transparent pour lui, étant donné qu'en parallèle, la capacité s'additionne, c'est comme ci une seule batterie de 210 Ah y était connecté donc (2 x 105 Ah = 210 Ah).

Pour une charge optimale des batteries en parallèle, pensez à croiser vos branchements : c'est à dire le fil + qui arrive du booster sur la borne + d'une des batteries, et le fil - du booster sur la borne - de l'autre batterie. Ainsi, le courant de charge traversera simultanément les deux batteries !

Nous restons à votre disposition.

Cordialement,


bonjour j'envisage de mettre un chargeur 12 v DCDC ANTARION sur mon RAPIDO intégral 891 de 2013 faut il enlever le chargeur en place CBE 516 ! cordialement

Bonjour,

Merci de votre question.

Non, le CBE 516 est un chargeur 230 V - 12 V pour recharger votre batterie lorsque vous êtes branché au secteur. Le booster DC/DC fait la même chose, mais s'alimente en 12 V et rechargera donc la batterie lorsque vous roulerez.

Il convient donc de conserver le chargeur CBE et d'ajouter le DCDC 20 de ANTARION, vous aurez ainsi une installation optimale.

Nous restons à votre disposition.

Cordialement,

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