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VETUS LGS séparateur eau / gaz d'échappement ø 60 à 75
Indispensable en bateau pour rester discret même avec le moteur ou le groupe électrogène au mouillage, le séparateur LGS VETUS permet de diviser l'eau de refroidissement & les gaz d'échappement. Installé derrière le pot d'échappement, l'équipement bateau réduit le bruit d'échappement.
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VETUS LGS séparateur eau / gaz d'échappement ø60 à 75.
Indispensable en bateau pour rester discret même avec le moteur ou le groupe électrogène au mouillage, le séparateur LGS VETUS permet de diviser l'eau de refroidissement & les gaz d'échappement. Installé derrière le pot d'échappement, l'équipement bateau réduit le bruit d'échappement.
Simple d'installation, le séparateur d'eau & de gaz d'échappement VETUS vous permet de rester discret au port bien que le moteur ou le groupe électrogène soit en route.
Installé derrière le pot d'échappement (de type Waterlock), le séparateur VETUS permet de réduire le bruit d'échappement du moteur & de drainer l'eau de refroidissement sous la ligne de flottaison. Ainsi, le rejet d'eau se fait plus discrètement & calmement.
Compatible avec des moteurs inbord de 40 à 90 CV, le séparateur est proposé en différents diamètres internes : ø 60 & & ø 75 mm.
Pas de panique ! En option, VETUS vous propose son alarme de température permettant d'indiquer instantanément le manque d'eau de mer dans l'échangeur pour toujours avoir un oeil sur le bon fonctionnement du moteur ou du groupe électrogène.
Points forts du LGS séparateur eau / gaz d'échappement ø 60 à 75 de VETUS :
- Double fonction
- Réduction des bruits d'échappement
- Drainage de l'eau de refroidissement sous la ligne de flottaison
- Limite les nuisances sonores même avec le groupe électrogène allumé
Caractéristiques techniques du LGS séparateur eau / gaz d'échappement ø 60 à 75 de VETUS :
- Dimensions : 540 x 170 mm
- Hauteur : 420 mm
- ø internes : 60 à 75 mm
- Capacité : 12 litres
- Compatible moteur de 40 à 90 CV
- Vidange d'eau de refroidissement : ø 50 mm
- Support de montage acier inoxydable AISI 316 & sangles synthétiques