Disposer de l’eau chaude en camping-car ou dans votre fourgon aménagé est un confort essentiel pour la plupart d’entre nous. Mais il est important de réaliser l’entretien de son chauffe-eau de camping-car gaz ou électrique notamment son détartrage 1 à 2 fois par an.
Vous rencontrez un problème avec le chauffe-eau de camping ? Il ne fonctionne pas ou s’est mis en sécurité ? Il y a plusieurs cas de figure que vous pouvez rencontrer, on vous indique tous les points de contrôle à effectuer pour sa remise en fonctionnement.
Dans ce dossier, nous allons vous expliquer :
- Vidanger la cuve pour éviter les dommages du gel
- Détartrage du chauffe-eau de camping
- Chauffe-eau de camping-car en panne ou en sécurité, quoi faire ?
Commençons d’abord par rappeler quels sont les différents systèmes de chauffage de l’eau, aussi appelé boiler de camping-car, et leur fonctionnement ...
Différents systèmes de chauffe-eau du camping-car
Fonctionnement de chauffe-eau gaz de camping-car (instantané ou à accumulation)
Le boiler à gaz de votre véhicule fonctionne de manière assez simple : l’eau chauffe grâce à la combustion du gaz, par un brûleur, et est stockée ou non. Il fonctionne avec une bouteille de gaz butane, propane ou au GPL détendu à 30mBar.
Fonctionnement du chauffe-eau électrique
Ce système de chauffage de l’eau est moins courant dans les fourgons aménagés et camping-car, mais on en trouve de plus en plus. Il y a 2 gammes principales, les chauffe-eaux 12v et 230v, qui fonctionnent de la même façon qu’un ballon d’eau domestique. Une cuve en plastique ou en inox qui stocke l’eau et qui est chauffée par une résistance à l’intérieur.
Fonctionnement du chauffe-eau avec récupération d’énergie
Ce système fonctionne sur le circuit de refroidissement du moteur du véhicule. Le principe est simple, un ballon classique avec à l’intérieur un échangeur (un tube creux) dans lequel on va faire passer le liquide de refroidissement du moteur. Ce dernier étant chaud, il va chauffer l’échangeur qui va chauffer l’eau présente dans la cuve.
Comment entretenir mon chauffe-eau ?
Vidanger sa cuve pour éviter le gel
Tout d’abord le pire ennemi des chauffe-eaux est le gel, comme d’ailleurs tout le circuit d’eau. Le gel peut provoquer la fissure de la cuve, endommager le circuit interne… Lors de l’hivernage du camping-car il est donc indispensable de vidanger votre appareil durant les longues périodes de stockage d'hivernage. De plus, tous les fabricants excluent de leur garantie les dommages provoqués par le gel ; soyez donc vigilants !
Pour vidanger les chauffe-eaux, des vannes de vidange sont très souvent livrées, pour le circuit d’eau en générale, des vannes de vidange en ligne existent chez REICH par exemple.
Comment détartrer mon chauffe-eau de camping car ?
Pour l’entretien et le nettoyage de votre chauffe-eau de camping-car, il est également recommandé de le détartrer 2 fois par an. Le plus simple et le plus efficace pour son détartrage est le vinaigre blanc. Ecologique, il est en plus sans aucun risque pour la santé ; et en prime, il fait aussi office de désinfectant. Pour cela, il suffit de mettre environ 4 – 5% de vinaigre dans l’eau du réservoir et le tour est joué.
Attention les fabricants déconseillent vivement tous les produits de nettoyage contenant du chlore dans l’entretien des appareils.
Chauffe-eau de camping-car en panne ou ne fonctionne pas ; comment faire ?
Vous avez un problème avec le chauffe-eau de camping-car, il est en panne ou ne fonctionne pas ? Pas de panique, les casses sont assez rares sur ces systèmes de chauffage. Souvent, le chauffe-eau de camping-cars se met en sécurité avant de tomber en panne.
Identifier l’origine du problème
Il faut avant tout diagnostiquer l’origine du problème : lorsque l’on cherche une panne en plomberie, en électricité… On part de la source d’énergie, on suit le circuit et va vers le consommateur (ici le chauffe-eau). Voici quelques exemples de choses à faire si votre appareil ne fonctionne pas.
Contrôler l'alimentation électrique
- Y a-t-il du courant à arriver ?
- Si 12V, quelle tension ? La batterie est-elle bien chargée ? Si la section de câble est bonne, il faut bien penser également à contrôler le fusible.
- Si en amont tout est OK au niveau électrique, y a-t-il bien de l’eau dans le cumulus ? Souvent le chauffe-eau camping-car se met en sécurité pour cette raison toute simple mais bloquante.
Vérifier l’arrivée d’eau
Il faut donc vérifier que l’eau arrive bien jusqu’au chauffe-eau, avec un débit d’eau et une pression suffisante. Il arrive qu’un tuyau pincé peut-être la cause d’un débit trop faible et d’une chauffe trop rapide de l’appareil qui se met en sécurité !
Vérifier l’arrivée du gaz
Si l’eau arrive bien, il faut maintenant contrôler l’alimentation en gaz ! Là encore, il vous faut vérifier tout le réseau.
- Si le gaz arrive bien, vérifiez si le débit est suffisant. Vérifiez aussi que la bouteille de gaz soit pleine et que le détendeur ne soit pas encrassé. Essayez votre chauffe-eau avec un autre détendeur gaz pour diagnostiquer que celui que vous avez est fonctionnel. Un nettoyage du détendeur peut être nécessaire : à faire à l’aide d’une soufflette.
Attention, on constate de plus en plus une baisse de la qualité du gaz, aussi, l’ajout d’un filtre à gaz de camping-car avant le détendeur est quasi-indispensable !
- Si le gaz n’arrive pas, pensez à vérifier les ouvertures de la bouteille et des vannes. Attention également, si vous avez une installation butane, avec une température extérieure sous les 10°C, le butane ne convient plus car il perd en fluidité.
Mon chauffe-eau ne fonctionne toujours pas, malgré les vérifications
Si le chauffe-eau a toujours un défaut malgré les arrivées d’électricité, eau et gaz bonnes, reportez-vous aux manuels d’utilisation du chauffe-eau, il y a très souvent une section « recherche, cause et suppression des pannes », pratique !
S’il est en panne, les marques comme TRUMA proposent une solution de pièces détachées pour chauffe-eaux de camping-cars, n’hésitez pas à la consulter.