CBE CSB40-SP

Réf. 113077

Coupleur séparateur CBE CSB40-SP avec fonction alimentation réfrigérateur, idéal pour fourgon aménagé et camping-car tous moteurs y compris EURO 6.

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CBE
09/09/2019
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Caractéristiques

Coupleur séparateur CSB40-SP CBE

Coupleur séparateur CBE CSB40-SP avec fonction alimentation réfrigérateur, idéal pour fourgon aménagé et camping-car tous moteurs y compris EURO 6.

Le CBE CSB 40 SP est un coupleur commandé par câble de commande D+ aussi appelé + après contact. Son principe de fonctionnement est simple et permet d’envisager facilement l’installation d’une batterie auxiliaire dans le fourgon ou camping-car qui utilisera un réfrigérateur à absorption (trimixte).

Le coupleur s’activera dès la mise en contact du véhicule le rendant compatible avec tous types de moteurs, y compris les moteurs dernière génération EURO 6. Équipé d’une sortie générale, vous pourrez à partir de cette sortie alimenter tout votre circuit électrique sans risque de décharger la batterie moteur.

Pour un véhicule équipé d'un panneau solaire, le coupleur CBE CSB 40 SP laissera passer un courant de charge de 0,1 à 2A vers la batterie moteur une fois la batterie auxiliaire rechargée. Ce système de charge batterie moteur vous permettra de ne pas décharger la batterie moteur lors d’arrêts prolongés.

Vous pouvez consulter notre guide sur le coupleur séparateur de batterie pour plus d'informations ! 

Caractéristiques du coupleur séparateur réfrigérateur CSB40-SP 

  • Capacité max : 50 A
  • Capacité max en continu : 40 A
  • Compatibilité : tous moteurs dont EURO 5 et 6
  • Action de couplage : + après contact
  • Témoin de couplage : option
Documents joints
Avis client
Questions / Réponses
1 Questions / 1 Réponses
bonjour, sur quelle entrée du CSB40-SP faut-il brancher la sortie utilisation du MPPT de mon système solaire, j'ai adopté ce CSB40-SP car il me semble plus intéressant que tous ce que j'ai utilisés.

Bonjour,

Il suffit de brancher la sortie batterie du régulateur sur votre batterie auxiliaire, comme une installation traditionnelle. C'est ensuite la batterie auxiliaire qui fournira le courant de maintient de charge a la batterie moteur. 

Cordialement 

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