OSCULATI Coupleur séparateur tout moteur
Coupleur séparateur capacité max 160 A compatible moteur toutes générations dont EURO6, idéal pour l’ajout de batterie auxiliaire en bateau ou camping-car et fourgon aménagé.
OSCULATI coupleur séparateur tout moteur
OSCULATI propose ici un coupleur séparateur petit prix, haute performance 140A en continu et 160 en pointe, facile à installer ce coupleur se basse sur la tension de batterie moteur pour coupler et recharger la batterie secondaire. (Pilotage par câble d’allumage pour EURO 6)
Simple et fiable, ce coupleur à une consommation nulle à l’arrêt et n’engendre pas de baisse de tension lors du couplage des batteries.
Parfait pour recharger la batterie à décharge lente en bateau ou camping-car le coupleur séparateur OSCULATI permettra de coupler des batteries de capacités légèrement différentes à hauteur de 30% en mode automatique ou sans limite avec le câble d’allumage.
Seuil de connexion et déconnexion du coupleur séparateur OSCULATI 12/24V (détection automatique)
- Couplage tension batterie moteur 12 / 24 V : 13.7 V / 27 V
- Déconnexion tension batterie moteur 12 / 24 V : 12.8 V / 25.2 V
Caractéristiques du coupleur séparateur OSCULATI
- Pour système 12 V ou 24 V : détection automatique
- Capacité max : 160 A
- Capacité en continu : 140 A
- Priorité charge batterie moteur : Oui
- Compatibilité moteur toute génération
- Pour moteur EURO 5 et EURO 6 (2014) : connecter le câble de commande après contact ou démarrage
- Dimensions : 68 x 68 x 50 mm
Le coupleur séparateur un relais haute capacité piloté par les tensions (V) de la batterie moteur, sa conception et sa robustesse rend idéale son utilisation en bateau de plaisance et professionnel, comme en véhicule de loisir.
Pour un conseil à l’installation ou connaitre le meilleur mode de charge batterie pour votre fourgon aménagé ou bateau : contacter nous !
Bonjour,
Merci pour votre demande,
Sur les nouveaux coupleurs séparateurs pour moteur EURO6, il y a des + APC ou détecteur de vibrations pour l'enclenchement. Ainsi, il n'est plus obligatoire de respecter un écart de capacité entre les batteries.
Cordialement
Bonjour,
Merci pour votre demande,
Il n'existe malheureusement pas d'appareils permettant la charge d'un parc 24V à partir d'un alternateur 12V.
Cordialement
Bonjour,
Merci pour votre demande,
La boucle rouge vient se brancher sur un + après contact. C'est à dire un câble sous tension uniquement moteur tournant.
Cordialement
160 A correspond au courant max pouvant circuler à travers ce coupleur, sans rapport direct avec l’alternateur ou capacité batterie.
Bonjour,
Merci pour votre question,
C'est bien tout l'intérêt de ce coupleur. Etant donnée que les batteries sont toujours couplées moteur tournant, les tensions auxiliaire & moteur s'égaliseront ensemble. L'alternateur se s'arrêtera donc qu'une fois que la batterie moteur & auxiliaire sera suffisament chargé.
Cordialement
Bonjour,
Cela ne pose aucun probleme. C'est même recommandé si vos batteries ont un ampérage différent.
Cordialement
SL
Bonjour,
Tout est expliqué dans notre article :
Branchement d'un coupleur séparateur
Cordialement
SL
Bonjour,
Non cela ne présente aucun risque. L'alternateur est la pour recharger la batterie moteur, il faut qu'il soit cependant correctement dimmensionné.
Cordialement
SL