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EM Coupleur séparateur ESP160
Réf. 100163
L'ESP 160 est un coupleur séparateur Energie mobile avec détecteur de vibrations, spécialement adapté a l'usage professionnel des véhicules ateliers. Idéal pour les parc a batterie 12V & 24V !
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100163
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Energie Mobile
26/10/2016
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EM Coupleur séparateur ESP160.
L'ESP 160 est un coupleur séparateur Energie mobile avec détecteur de vibrations, spécialement adapté a l'usage professionnel des véhicules ateliers. Idéal pour les parc a batterie 12V & 24V !
Doté d'un détecteur de vibrations, ce coupleur/séparateur couple les batteries de service et la batterie moteur automatiquement au démarrage du moteur. Les avantages ?
Conçu pour tous types de véhicules, les plus anciens comme les plus récents, le coupleur/séparateur ESP 160 est compatible avec les toutes dernières normes d'alternateurs EURO 5 et EURO 6 installés notamment sur les nouveaux fourgons type VW T6 ou Trafic 3. En effet, sur les nouveaux véhicules, il n'est plus possible aux systèmes de charges traditionnels de savoir si le moteur est en route ou non par une simple prise de tension sur la batterie moteur, le ESP160 le saura lui !
Très puissant, il est capable de laisser passer un courant de charge jusqu'à 160 A et convient donc pour les batteries lithium.
Par défaut, cet accessoire est programmé pour être sensibles aux vibrations du moteur, il est en réglage d'usine compatible avec la majorité des véhicules du marché. Mais si besoin, l'utilisateur peut programmer différentes sensibilités. Il est déconseillé d'installer ce coupleur dans un véhicule de loisir, les déplacement des occupants peuvent en effet créer des vibrations pouvant enclencher le coupleur séparateur séparateur.
Points forts :
- Compatible Euro5/Euro6
- 100% automatique
- Sans perte de voltage
- Détection par vibrations
- Installation facile
- Cout réduit
- Pas de limite entre la différence de capacité des batteries moteur et auxiliaire
Caractéristiques techniques du coupleur/séparateur pour bateau ou camping-car ENERGIE MOBILE ESP160 :
- Tension : 12 V
- Courant de charge : 160 A max
- Bornes : boulons M6 fastons ø 6,3 mm
- Témoin LED
- Coupage/séparation automatique
- Sécurité basse et haute tension
- Dimensions : 80 x 46 x 46 mm
- Poids : 0,12 Kg
Avis client
Questions / Réponses
8 Questions / 8 Réponses
Bonjour, Est-il possible de connecter deux batteries de marques et d'ampérages différents ? (Ex 80A sur batterie de démarrage et 120A sur batterie auxiliaire) Merci
Bonjour,
Merci pour votre demande,
Sur les nouveaux coupleurs séparateurs pour moteur EURO6, il y a des + APC ou détecteur de vibrations pour l'enclenchement. Ainsi, il n'est plus obligatoire de respecter un écart de capacité entre les batteries.
Cordialement
Bonjour je voulais savoir si il y’a un endroit spécifique pour l installer ( compartiments moteur ou autre ? ) et si il est recommandé pour mon véhicule un Master euro 5 merci
Bonjour,
Merci de votre question.
Ce coupleur/séparateur de batterie ira parfaitement sur votre Master en EURO 5, pour l'installation, le plus près de la source (donc de la batterie moteur) est le mieux. Mais si vous ne pouvez pas, le mettre dans la cellule.
Nous restons à votre disposition.
Cordialement,
Bonjour
Mon parc de batterie auxiliaire est composé de 3 batteries gel de 125ah chacune. Je suis désespérément a la recherche d'un C/S ou assimilé afin de recharger mes batteries en roulant (j'ai également un parc e panneaux solaires)
Pensez- ...
Bonjour,
Merci de votre question.
Avec ses 160 A de capacité, il résistera sans problème au courant appelé par votre parc de 375 Ah.
Ce modèle n'a pas de bornes spécifiquement dédié au frigo.
Nous restons à votre disposition.
Cordialement,
Bonjour
Est il obligatoire de brancher la Borne 86 (pour la procédure de configuration) le coupleur fonctionne t il sans le branchement ?
Je possède un vito modèle 2019 .
Merci pour votre réponse.
Bonjour,
La sensibilité par défaut est généralement bien calibré pour la plupart des véhicules. Le câblage de cette option n’est donc pas recommandé. (un câblage temporaire pourrait être fait si besoin de réglage)
Bonjour,
Petite question, si l'appareil est sensible aux vibrations, il couple donc les batteries lorsque le moteur est allumé, et sépare les batteries lorsque ce dernier est éteint et qu'aucune vibration est perçue.
Lorsque les consommate ...
Bonjour
Merci pour votre question,
Le coupleur détecte les vibrations véhicule roulant uniquement.
Les vibrations d'un chauffage ou pompe a eau ne devrait donc pas enclencher le coupleur.
Cordialement
Bonjour, je viens de recevoir le coupleur séparateur ESP 160, y a t'il une position à respecter pour le fixer comme le SCHEIBER par exemple. je ne vois rien de spécifié sur la notice. Merci Salutations
Bonjour,
Merci de votre question.
Il n'y a pas de contre-indications en effet pour la pose. Il se pose souvent verticalement grâce à sont oeillet de fixation.
Mais vous pouvez le poser également horizontalement.
Nous restons à votre disposition.
Cordialement,
Bonjour,
Comment calibrer le fusible entre la batterie et le coupleur séparateur ?
Bonjour et merci de l'intérêt que vous portez à H2R Équipements.
Les fusibles se calibrent en fonction de la puissance consommée des appareils électriques présents dans votre fourgon aménagé.
Dans le cas d'un branchement d'un coupleur/séparateur, il convient de mettre un fusible sur le fil plus (+) entre la batterie moteur et auxiliaire. Pour le dimensionner, il faut connaitre dans un 1er temps la capacité de votre batterie.
À noter qu'il convient de mettre également un fusible de 3 A entre la borne 85 du coupleur et le - de votre véhicule.
Pour plus de renseignements, n'hésitez pas à consulter notre guide d'achat sur les coupleurs séparateurs !
FB
Bonjour,
J’aménage un Peugeot expert de 2013 afin de le transformer en petit van de loisir. Ma batterie moteur fait 75A et ma batterie auxiliaire LifePo4 est de 100A. Ce coupleur séparateur est-il adapté ?
Bonjour et merci de l'intérêt que vous portez à H2R Equipements.
Ce coupleur n'est pas adapté pour une telle utilisation.
En effet, pour recharger une batterie lithium, nous vous recommandons d'utiliser un chargeur booster.
FB
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