PARKER Filtre séparateur SNAPP

PARKER Filtre séparateur SNAPP.
Il n’y a pas plus simple que le filtre décanteur SNAPP pour protéger le moteur bateau essence ou diesel, fourni avec raccord rapide sont remplacement d’effectué sans outil et en une minute. Ici proposer en 10 ou 30 microns pour une filtration maximale pour moteur avec injecteur et préfiltre.

Le filtre SNAPP de chez PARKER est la solution la plus simple pour installer un filtre décanteur a cartouche dans le bateau, PARKER-Racor a mis tous sont savoir-faire pour proposer l’un des filtres les plus aboutis à remplacement rapide.

Mise place du filtre décanteur PARKER SNAPP sur bateau :

• Fixer le support fourni
• Clipser le filtre sur le support
• Insérer le raccord rapide fourni sur vos tuyaux
• Clipser les tuyaux sur le filtre
• Ouvrer la vis de purge et amorcer le circuit de carburant

Remplacement du filtre décanteur PARKER SNAPP sur bateau durée de vie 12 à 24 moi :

• Déclipser l’ancien filtre
• Clipser le nouveau filtre
• Clipser l’ancien filtre sur le nouveau filtre pour le remplir de carburant
• Reclipser les tuyaux sur le nouveau filtre

Côté performance le filtre décanteur SNAPP est redoutable pour les impureté et l’eau, sont filtre est pourvu d’un additif accélérant la précipitation de l’eau dans le bol décanteur, la cartouche est conçu pour maximiser la filtration en augmentant la surface de contact avec le carburant.

Caractéristiques techniques du filtre décanteur interchangeable pour bateau PARKER SNAPP :

• Débit max essence : 130 Litres / heure
• Débit max diesel : 100 Litres / heure (prendre en compte le retour gasoil)
• Filtration cartouche 10 microns : pour moteur injection
• Filtration cartouche 30 micron : Utilisation en préfiltre
• Décanteur : Avec vis de purge
• Raccords rapide inclus : pour tuyau 10/12 mm