EPROPULSION SPIRIT 1.0 Evo - Arbre L

EPROPULSION SPIRIT 1.0 Evo L

EPROPULSION est une entreprise spécialisée dans les moteurs électriques pour bateaux. Fondé en 2012, EPROPULSION a toujours été à la pointe de l'innovation d'une part avec une culture de l'ingénierie dans l'entreprise et d'un autre côté par une équipe passionné par la mer et utilisateur des produits. 

Arbre court:

Le moteur SPIRIT 1.0 Evo est décliné en 2 tailles d'arbres chez EPROPULSION. Ce modèle est l'arbre long de la gamme le L avec une longueur d'arbre de 750 mm. Ce modèle court est recommandée pour les bateaux ayant un tableau arrière variant entre 400 et 500 mm de hauteur pour une navigation en haut peu profonde.

Évolution de la gamme:

Ce moteur SPIRIT 1.0 Evo est une déclinaison du moteur SPIRIT 1.0 Plus et donc une évolution par rapport au SPIRIT 1.0 en effet sa batterie de 1276 Wh est doté de 25% de capacité en plus tout en conservant son poids et sa taille d'origine. Ce moteur EPROPULSION offre 50% d'autonomie supplémentaire par rapport aux moteurs hors-bord électrique de même puissance chez la concurrence. Ce moteur peut facilement propulser un bateau de plus de 10 pieds et peut être installé sur des bateaux ayant un poids allant jusqu'à 1,5 tonne.

Hydrogénération:

La différence entre le modèle SPIRIT 1.0 Evo et le SPIRIT 1.0 Plus est notamment faite via l'hydrogénération. En effet, le modèle Evo est le premier moteur doté d'une fonction hydroélectrique active lorsque l'hélice tourne entre 3 et 10 nœuds (Au-delà de 10 nœuds, le moteur passe en mode protection et produit les 330W correspondant à la vitesse de 10 nœuds). Cette fonction trouve sur une utilisation sur un voilier lors d'une navigation à la voile. Il est d'ailleurs aussi possible de recharger ses batteries E-series avec cette fonction, ce qui permet d'obtenir une longue navigation, économique et surtout écologique.

Barre franche / Commande à distance:

• Barre franche toute option:
  L'EPROPULSION SPIRIT 1.0 Evo est équipé d'un affichage numérique sur sa barre franche qui permet de connaitre en temps réel son autonomie restante ainsi que la tension de fonctionnement, au bas de cet écran est aussi placé le bouton POWER qui permet de démarrer le moteur. Un coupe-circuit magnétique est aussi présent sur cette barre franche. La poignée d'accélérateur est une poignée ambidextre, pour accélérer il vous faut tourner la poignée dans le sens des aiguilles d'une montre et pour reculer, il faut tourner la poignée de l'autre sens.

• Commande à distance Top Mount:
  Télécommande sans fil avec affichage numérique des informations sur l'état du moteur, mais aussi de la batterie. Vous y retrouverez les informations du voltage de la batterie, de la capacité restante de votre batterie, de votre vitesse en temps réel, de la distance parcourue ainsi que de la puissance utilisée par le moteur.
  La poignée se trouve sur le côté droit du bloc et le coupe-circuit en bas de ce même bloc. L'utilisation de la poignée est très instinctive, il suffit de la pousser pour avancer/accélérer et de la tirer pour reculer/décélérer.

Moteur propre et fiable:

Ce moteur propre et durable permet d'obtenir une performance équivalente à un moteur de 3 CV 4 temps. Cependant, ce moteur électrique est totalement silencieux et ne rejette aucune émission de C02 ou d'odeurs. Par rapport à un moteur thermique, ce moteur électrique ne nécessite quasiment aucun entretien mise à part le changement des anodes à la même fréquence que sur un moteur thermique. Ce moteur est Brushless et ne dispose donc pas de sélecteur de vitesse, ce qui le rend beaucoup plus fluide.

Transport facilité:

Avec son poids réduit ainsi que sa poignée repliable, ce moteur est facilement transportable. De plus, les sacs de transport pour SPIRIT 1.0 sont recommandés si votre utilisation vous emmène à transporter régulièrement ce moteur. 
*Attention ce sac de transport n'est pas compris dans les kits vendus ici.

Réglage de trim:

Pour ce qui est de l'arbre du moteur, il est possible de faire tourner ce dernier à 360°. Le moteur SPIRIT 1.0 Evo a été conçu en aluminium de haute qualité pour résister à l'eau salée. Il est possible de régler l'angle de trim sur 4 positions différentes: 0 / 7 / 14 / 21° et l'angle de relevage pour le sortir de l'eau est de 75°. Un mode anti-ground est disponible sur ce moteur et permet de ne pas abimer l'arbre de transmission lors d'un ensablement.

*Attention ne pas mettre ce mode en place lors de vos marches arrière, car le moteur remontera.

Batterie haute permformance:

La batterie équipant le moteur SPIRIT 1.0 Evo présente également de nombreux avantages. Premièrement, en plus d'être étanche IP67 et résistante à l'eau de mer, ce modèle de batterie est flottante, ce qui vous permettra de ne jamais vous inquiéter lors de la mise à poste de cette dernière. Deuxièmement, cette batterie peut être couplée à des batteries auxiliaires de chez EPROPULSION afin de prolonger l'autonomie. Il est possible de plus de brancher un panneau solaire de 180W sur les ports d'alimentation de cette batterie lors de la décharge de cette dernière. Enfin, cette batterie est compatible à la charge rapide en seulement 3 heures et demie au lieu de 8 heures et demie avec le chargeur rapide EPROPULSION. Cette batterie à une durée de vie de 800 cycles DOD.

Donnée de performance du moteur électrique SPIRIT 1.0 Evo:

Ce test a été réalisé avec une batterie de Spirit Plus sur un bateau en aluminium de 12 pieds avec une personne à bord. Les mesures ont été réalisées sur un lac avec des conditions météorologiques calme.
*Les données peuvent varier suivant (le bateau / le poids de l'équipage / les conditions météorologiques / ...).

*Le modèle avec batterie est vendu avec sa batterie / son chargeur classique / son hélice / sa barre franche / son coupe-circuit magnétique / son manuel d'utilisation / sa carte de garantie / son certificat de qualité (nécessaire pour assurer son moteur en Italie). La version sans batterie contient les mêmes accessoires à l'exception de la batterie et du chargeur classique.

Caractéristiques techniques du moteur électrique SPIRIT 1.0 Evo L:

• Arbre: L (Long)
• Longueur d'arbre: 750 mm
• Puissance d'entrée: 1 KW
• Puissance de propulsion: 500 W
• Équivalent à un hors-bord thermique: 3 CV
• Rendement global maximum: 55 %
• Batterie: 1276 Wh (Lithium-Po)
• Tension nominale: 48 V
• Ampérage nominal: 20.8 A
• Temps de chargement: 
  • Chargeur classique: 8,5 heures
  • Chargeur rapide: 3,5 heures
• Température de fonctionnement:
  • En charge: 0 à 45°C
  • En décharge: -20 à 60°C
•  Nombre de cycles (jusqu'à 80 % de sa capacité nominale): 800
• Poids total:
  • Barre franche: 20,6 kg (11,9 Kg moteur / 8,7 Kg batterie)
  • Commande à distance: 19,5 kg (10,8 Kg moteur / 8,7 Kg batterie)

Présentation du moteur SPIRIT 1.0 Evo

Tutoriels sur l'utilisation du moteur SPIRIT 1.0 Evo

Tutoriels sur les accessoires du SPIRIT 1.0 Evo