VICTRON BlueSolar MPPT 75/15
Régulateur de charge solaire VICTRON ENERGIE Blue Solar 75/15, le régulateur MPPT 15A pour le meilleur de la recharge de la batterie à partir du panneau solaire sur bateau, fourgon aménagé et camping-car.
Il convient pour 220 W de panneau solaire en 12V et 440 W de panneau solaire en 24V !
Régulateur de charge solaire BlueSolar MPPT 75/15 VICTRON
VICTRON ENERGIE spécialiste de la recharge batterie et la conversion d’énergie solaire propose ici son régulateur de charge MPPT Blue Solar 75/15. Ce régulateur de charge solaire haut de gamme permet la connexion de 220W de panneau solaire en 12V et 440W de panneau solaire en 24V.
L’avantage du régulateur de charge solaire Blue Solar 75/15 est de retirer le meilleur de la production du panneau solaire grâce à la technologie MPPT (Maximum Power Point Tracking).
En tout temps et particulièrement par temps partiellement nuageux, ce régulateur cherchera le meilleur point de tension de votre panneau solaire pour une charge supérieure de 10 à 30% à un régulateur PWM ou à technologie précédente.
Simple à mettre en place et parfaitement automatique, ce régulateur DC-DC idéal pour les petites installations solaires comme en bateau, van et camping-car assura une charge complète de votre batterie sans intervention humaine.
Pour obtenir les informations relative a la production de votre panneau, vous pouvez connecter un équipement VE.Direct Bluetooth Smart dongle. Ou simplement utiliser un contrôleur de batterie en mesure d'interpréter les courants de charge et la capacité restante de votre batterie
Caractéristiques techniques du régulateur solaire VICTRON Blue Solar MPPT 75/15 :
- Tension Batteries : 12/24V détection automatique (36V via programation)
- Courant de charge nominal : 15A
- Charge d'absorption : 14,4V/28,8V
- Charge de floating : 13,8V/27,6V
- Puissance max panneau 12/24 V : 220W/440W
- Catégorie Protection : IP43 (composants) IP22 (connexions)
- Normes : IEC 62109, EN/IEC 62109-1, UL 1741, CSA C22.2, R10
- Montage : Montage vertical sur cloison intérieur
- Dimensions : 100 x 113 x 40 mm
Bonjour Phillipe,
Il s'agit d'une broche de liaison permettant de réaliser un pontage pour configurer les tensions de déconnexions et reconnexions du régulateur. Sans broche, il fonctionne en mode algorithme, préalablement configuré à travers l'application VictronConnect.
Tout cela est expliqué en détail dans le mode d'emploi d'on voici un extrait.
Cependant, pour la plupart des installations solaires en bateau, van et camping-car, il n'est pas primordial de toucher à ces paramètres.
Cordialement,
Ronan
Bonjour Tiphaine,
La réponse à votre question peut être assez longue et complexe. Sachez que, par défaut, le régulateur BlueSolar 75/15 est configuré pour recharger les batteries les plus couramment commercialisées pour le grand public, telles que les batteries au plomb de démarrage, AGM, et LiFePO4.
En fonction des indications de votre fournisseur de batterie, vous pouvez ajuster les algorithmes de charge de ce régulateur pour le rendre 100 % compatible avec votre batterie. Il est donc compatible avec les batteries lithium, et en particulier les batteries LiFePO4 équipées d'un BMS. Ce système de gestion de batterie (BMS) s'autorégule en cas de températures extrêmes (trop froid, trop chaud) ou de sur/sous-tension, et interviendra automatiquement pour arrêter la charge si nécessaire.
En conclusion, renseignez-vous sur le type de batterie que vous souhaitez recharger et, si besoin, ajustez les paramètres du régulateur pour l’adapter à votre batterie.
N'hésitez pas à revenir vers nous avec plus de détails pour que nous puissions adapter notre réponse.
Ronan
Bonjour Thierry,
Le fusible présent dans le régulateur 75/15 VICTRON est interne à l'appareil et sert à le protéger. Cependant, il ne protège pas votre circuit électrique, que ce soit en amont ou en aval du régulateur. Il est donc important d'installer des fusibles sur chaque ligne électrique de votre circuit.
N'hésitez pas à revenir vers nous pour toute autre question.
Ronan
Bonjour Alain,
Oui, pas de problème. De manière simplifiée, plusieurs phénomènes peuvent se produire. Dans le cas d'une batterie bien déchargée, il est probable que les deux sources de charge se mettent à recharger votre batterie. Une fois que la tension de celle-ci remonte, c'est le chargeur qui enverra la tension la plus élevée qui prendra le relais. Une fois la batterie complètement chargée, elle n'acceptera tout simplement plus de charge.
N'hésitez pas à revenir vers nous pour d'autres questions.
Ronan