CEF Turbine 106 | Multi-marques
Turbine (kit avec joint et bouchon) de remplacement pour la pompe à eau de mer pour le refroidissement de votre moteur de bateau, cet équipement CEF MARINE numéro 106 convient notamment pour des moteurs in-bords VOLVO-PENTA, AIFO, JOHNSON, MERCRUISER, YANMAR, DETROIT, CATERPILLAR, YAMAHA, PERKINS, RENAULT, LOMBARDINI, VETUS et pompes de moteur JABSCO, JOHNSON SPX, OBERDORFER, ONAN
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Turbine pour pompe de moteur inbord de bateau 106 CEF MARINE
Turbine (kit avec joint et bouchon) de remplacement pour la pompe à eau de mer pour le refroidissement de votre moteur de bateau, cet équipement CEF MARINE numéro 106 convient notamment pour des moteurs in-bords VOLVO-PENTA, AIFO, JOHNSON, MERCRUISER, YANMAR, DETROIT, CATERPILLAR, YAMAHA, PERKINS, RENAULT, LOMBARDINI, VETUS et pompes de moteur JABSCO, OBERDORFER, ONAN
Pourquoi remplacer ma turbine ?
Le remplacement régulier de la turbine du moteur de votre bateau est primordial, en effet c'est elle qui fait que l'aspiration, la circulation et le refoulement de l'eau possible. Sur les moteurs marins, l'eau de mer est utilisée pour le refroidissement du moteur du bateau. Sans une bonne circulation de l'eau de mer, le refroidissement du moteur ne sera pas correctement assuré pouvant engendrer de graves dommages au moteur.
A quelle fréquence remplacer ma turbine ?
Le changement de la turbine est impératif tous les ans. Le bon sens marin impose également de vérifier avant la navigation que l'eau circule bien à chaque démarrage du moteur ; pour cela il suffit de regarder si l'eau s'écoule bien en sortie d'échappement pour les moteurs in-bords ou du témoin de circulation pour les moteurs hors-bords.
Un moteur qui fonctionne bien, c'est une navigation en sécurité.
Comment savoir que la turbine est adaptée à mon moteur ou à ma pompe ?
Le mieux est de connaître la référence OEM de la turbine. La référence OEM de la turbine est différente entre chaque fabricant de moteur ou de pompe, même si la turbine et est là même. Les références OEM (parfois appelées référence d'origine / référence fabricant) correspondantes sont indiquées dans la description de ce produit, si vous trouvez la vôtre, aucun doute la turbine correspondra !
Si vous n'avez pas la référence, pensez à vérifier la compatibilité avec votre moteur. Sinon, reportez-vous aux caractéristiques techniques et aux dimensions et à l'axe de la turbine, ce sont des données fiables.
Caractéristiques techniques de la turbine 106 de CEF
- Pour moteur : VOLVO-PENTA, AIFO, JOHNSON, MERCRUISER, YANMAR, DETROIT, CATERPILLAR, YAMAHA, PERKINS, RENAULT, LOMBARDINI, VETUS
- Pour pompe à eau de moteur in-bord : JABSCO, JOHNSON SPX, OBERDORFER, ONAN
- Matériau : néoprène
- Diamètre arbre (A) : 14,29 / 16 mm
- Type d'arbre : cranté
- Diamètre hors-tout (B) : 65 mm
- Epaisseur (C) : 50,2 mm
- Nombre de pales : 8
Contenu de la livraison
- Turbine et joint et bouchon
Références OEM (références d'origine / fabricant) compatibles
Constructeur |
Références OEM |
JOHNSON |
09-1028B |
AIFO |
8108228 |
VOLVO-PENTA |
877061 | 875593-6 | 3841697 | 21951356 | 801277 | 825941 | 3581558 |
MERCRUISER |
47-801332602 |
YANMAR |
127610-42200 | 120650-42310 |
OBERDORFER |
7441 |
ONAN |
132-0436 |
DETROIT |
132-0436 |
CATERPILLAR |
263-7536 |
YAMAHA |
347.11.008 |
PERKINS |
24880031 |
RENAULT |
RC320D |
LOMBARDINI |
42002060 |
VETUS |
301 |
NANI |
4.230 | 4.240 | 4.380 | 5.300 | 970312423 |
KOHLER |
352122 |
DJ PUMP |
001-0801 |
CUMMINS |
650607 |
JMP |
7400-01 |
KAISHYAMA |
SP-70 |
NIKKISO |
F20CBC |
JABSCO |
23430-1001 |
NAUCO |
23430-1001 |
JOHNSON SPX |
F7B-9-10-24127-1 | F7B-9-03-24524 | 3581558 |