C’est inévitable, dans un bateau, il y a toujours de l’eau qui s’infiltre et qui stagne dans les fonds de cale. Cela est tout à fait normal, mais si elle s’accumule en trop grande quantité (ce qui peut vite arriver) elle déséquilibre le bateau, et peut même le faire couler, que ce soit au large ou au port. Il est donc important de l’évacuer régulièrement. La Division 240 précise qu’il est obligatoire d’avoir un dispositif d’assèchement à bord. Ce dernier doit être approprié au volume du bateau. Une écope n’étant pas assez efficace en cas de réelle avarie, c’est pour cela que la pompe de cale est un équipement de sécurité obligatoire à bord. Si vous vous demandez quelle pompe choisir et comment l’installer, vous êtes au bon endroit.
Dans ce guide, nous abordons les points suivants :
- Combien de pompes avoir
- Les différents types de pompes de cale
- Choisir sa pompe de cale
- Sélection des meilleures pompes de cale
- Installation de sa pompe de cale
- Brancher une pompe de cale automatique ou manuelle
Mais avant ça, rappelons ce qu’est une pompe de cale et pourquoi elle est plus utile qu'une écope pour votre bateau.
Quel est le principe d’une pompe de cale ?
La pompe de cale est un équipement de sécurité essentiel qu’importe la zone de navigation de votre bateau. En effet, selon la Division 240, la présence d’un moyen d’assèchement fixe ou mobile approprié au volume de votre bateau est obligatoire à bord d’un navire. Ce dispositif concerne les différentes catégories des bateaux en dessous de 24m, qui ne sont pas auto-videurs. C’est le cas par exemple pour les navires dont les parties exposées aux intempéries peuvent évacuer l’accumulation d’eau systématiquement.
L’écope est l’équipement le plus souvent présent à bord, mais elle est malheureusement insuffisante en cas de réel besoin, lors d’une avarie, voie d'eau ou si vous avez un grand bateau. C’est pourquoi l’installation d’une ou plusieurs pompes de cale peut être nécessaire, tant pour la sécurité que pour le confort du capitaine.
La pompe de cale aspire l’eau stagnante dans les fonds, pour la rejeter au dehors via un tuyau d’évacuation relié à un passe-coque, qui comporte un clapet anti-retour afin d’éviter que l’eau ne rentre à nouveau, ce qui serait assez contre-productif.
De combien de pompes de cale ai-je besoin ?
Le nombre de pompes de cale dont vous aurez besoin dépend de la configuration de votre bateau.
Si la cale de votre bateau est compartimentée, il faudra installer autant de pompes de cale que de compartiments. Sinon, vous pouvez installer une seule grosse pompe ainsi qu’un réseau de vidange avec plusieurs capteurs.
Nous vous conseillons d’avoir, à minima, une pompe de cale manuelle de secours. Celle-ci vous sera utile en cas de coupure de courant qui rendrait une pompe de cale électrique inutilisable.
Les différentes pompes de cale et leur fonctionnement
Plusieurs bateaux possèdent déjà une ou des pompes de cale mais si le vôtre n’en possède pas, il est temps d’en installer une. Si le principe est toujours le même, vous avez le choix sur le fonctionnement de votre pompe. Il peut être manuel, électrique ou automatique.
Fonctionnement de la pompe de cale manuelle
Comme son nom l’indique, ce sera à vous de faire fonctionner cette pompe. Parmi les pompes de cales manuelles, vous retrouverez les modèles portatifs type seringues. Ces modèles sont plutôt utilisés pour des embarcations légères. Les modèles fixes sont, quant à eux, composés d’une grande membrane en caoutchouc qui fait office de ventouse et aspire l'eau à mesure que vous l’actionnez avec un levier à la force de vos bras. Les pompes de cale manuelles sont économiques, mais elles ont un débit moins puissant, et ne sont donc pas adaptées aux situations d’urgence. Elles sont plutôt utilisées en appoint.
Évidemment, avec un modèle manuel, ce sera à vous de vérifier le niveau d’eau dans la cale afin de juger s’il est nécessaire d’utiliser la pompe de cale.
Fonctionnement de la pompe de cale électrique
Alimentée en 12V ou 24V, elle pompe l’eau des fonds à votre place. Il vous suffit de mettre en marche votre pompe de cale en appuyant sur un interrupteur, comme l'interrupteur 3 positions RULE. Elle pompe l’eau plus rapidement qu’une pompe manuelle, et est donc plus efficace. Elle est également plus petite, et très souvent, sur les modèles d’aujourd’hui, la crépine est déjà intégrée.
Fonctionnement de la pompe de cale électrique automatique
Vous pouvez aussi choisir une pompe de cale électrique automatique, qui se déclenchera dès que l’eau aura atteint un certain niveau dans la cale. Pour cela, la pompe doit être reliée à un contacteur de niveau ou à un flotteur.
La pompe de cale automatique est tout indiquée si votre bateau reste à quai de longues périodes sans personne à bord pour vérifier le niveau d’eau et l’évacuer. Certains modèles permettent de choisir le mode de déclenchement via le panneau de contrôle : manuel ou automatique.
Quelle pompe de cale choisir pour votre bateau ?
En fonction du type de bateau que vous possédez et de l’usage que vous en faites, certains modèles de pompes de cale sont plus adéquats que d’autres.
Si vous avez un bateau stocké sur remorque que vous sortez après chaque virée, une pompe électrique manuelle ou même une seringue sera suffisante.
Si votre bateau reste au mouillage, il faudra l’équiper d’une pompe de cale automatique.
Si votre bateau sert à la croisière, prévoyez une pompe de cale automatique et une pompe de cale manuelle en cas de coupure de batterie.
Nous vous conseillons de sélectionner une pompe qui fonctionne à la même tension que le réseau électrique du bord, 12V ou 24V. Ainsi vous n’aurez pas besoin de changer la batterie de votre bateau lors de l’installation d’une pompe électrique.
Bien qu’il n’y ait pas de réglementation quant au débit de la pompe de cale, veillez à bien la choisir en fonction du volume de votre navire, pour qu’elle soit la plus efficace possible.
Notre sélection de pompes de cale
Découvrez notre sélection de pompes de cale pour bateau selon leur fonctionnement :
- Pompe électrique manuelle : EUROPUMP Pompe de cale 550
- Pompe électrique automatique : EUROPUMP II Pompe de cale G1100
- Pompe de circulation, que vous pouvez également utiliser pour laver le pont du bateau par exemple : OSCULATI Pompe à turbine 35 L/min
- Pompe compacte, tout en 1 : Pompe de cale RULE LoPro LP900S auto 56 L/min
- Pompe manuelle à membrane : VETUS Pompe à membrane manuelle
- Seringue : PLASTIMO Pompe de cale seringue
Comment installer sa pompe de cale
Quel que soit le type de fonctionnement de votre pompe de cale, avant son installation, pensez à nettoyer la cale. Ainsi, vous évitez que des débris et autres impuretés ne viennent obstruer l’appareil.
Si vous avez une pompe de cale manuelle à membrane, vous devez pouvoir l’actionner depuis le cockpit.
Si vous avez une pompe de cale électrique, il faut la placer au point le plus bas de la cale : là ou l’eau s’accumule. Veillez à ce que votre pompe de cale soit soit à un emplacement accessible car elle nécessite un entretien régulier. En effet, il vous faudra l’entretenir pour assurer son bon fonctionnement, et peut-être la réparer au fil du temps pour assurer sa longévité.
Enfin, branchez la pompe directement aux bornes de la batterie.
Pensez à effectuer des tests de fonctionnement régulièrement pour vous assurer que votre pompe de cale marche parfaitement bien. Si vous constatez un dysfonctionnement ou tout autre problème impactant le bon fonctionnement de votre pompe de cale, n’hésitez pas à vous rapprocher de notre équipe technique qui vous guidera sur la marche à suivre.
Pour une utilisation optimale et durable de votre pompe de cale, ne négligez pas son entretien. Nettoyez la pompe, les filtres et les accessoires de manière régulière pour éviter tout problème par la suite.
Installation du passe-coque
Avant de percer un trou dans la coque pour installer un passe-coque à clapet anti-retour, veillez à ce qu’il soit suffisamment éloigné de la ligne de flottaison tout en se situant le plus proche possible de la pompe. Cela permet d’éviter que le tuyau de refoulement, qui fait le lien entre le passe-coque et la pompe, ne soit pas trop long. En effet, un tuyau trop long risque de réduire l’efficacité de la pompe qui devra fournir plus d’effort pour fonctionner. Il ne faut pas non plus que le tuyau fasse un coude.
Choisissez un tuyau avec une paroi interne lisse. Fixez le tuyau de refoulement avec des colliers de serrage pour sécuriser votre installation au niveau du passe coque et de la pompe.
Schémas de branchement des pompes de cale
Retrouvez ici nos différents schémas pour brancher correctement vos pompes de cale électriques à déclenchement manuel ou automatique.
Schéma branchement pompe électrique à déclenchement manuel :
Schéma branchement pompe de cale à déclenchement automatique avec contacteur déporté :
Vous savez désormais tout sur la pompe de cale, comment bien la choisir et l’installer sur votre bateau.
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